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记者从市首要名堂办和京投轨说念公司获悉，昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）近日进入为期不少于3个月的空载试运行，为后续参加初期运营奠定基础。本年，北京轨说念交通权略通达12号线、3号线一期和昌平线南延一期剩余段三条澄莹，当今这三条澄莹已一说念进入空载试运行阶段。

18日上昼，记者在昌平线南延蓟门桥站看到，出站口和站内的装修如故完成。走进车站，不由让东说念主目前一亮，车站合座以古朴的暗黄色算作主颜色。从下朝上看去，站内的立柱被遮拦成大树的景况，顶部长出了开散的枝杈，走在站厅，仿佛走进了秋日的森林当中。

站内一幅名为“烟树长宁”的壁画，领受燕京八景中“蓟门烟树”的意向，展现出青山远黛、荫郁树木、飞鸟翔空的当然之好意思。值得一提的是，壁画最外层使用长虹玻璃将整幅壁画罩了起来，长虹玻璃专有的迟滞质感，模拟出了烟波浩淼的嗅觉。

昌平线南延一期北起西二旗站、南至蓟门桥站，全线长12.6公里，换搭车站5座，其中西二旗——西土城段已通达，岑岭时辰有44列地铁车辆线上运行。昌平线南延一期联接西二旗、清河、北太平庄和学院路等地区，不仅不错接驳京张高铁，还可与10、12、13、15号线串联成网，有用缓解北部地区南北向交通压力，极好像略海淀和昌幽谷区住户出行，在为乘客提供更多出行旅途、提进步造孽果、进步劳动水对等方面弘扬积极作用。

市首要名堂办轨说念二处二级主任科员侯冠杰先容，凭证《2024年北京市城市轨说念交通成立权略》，本年北京轨说念交通将终端3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）等3条（段）、约45.3公里澄莹初期运营。这次空载试运行的昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里，试运行时辰将与正在运营的列车完成套跑。

算作昌平线南延一期最南端的车站，蓟门桥站如故昌平线与12号线的换搭车站。两线领受T形节点换乘，乘客除了赶赴站厅换乘除外，昌平线的乘客还不错在站台中辖下楼梯，径直进入12号线的站台。

北京地铁运营四分公司客运劳动措置中心副司理任萍告诉记者，当今昌平线如故完陈列车和既有车站信号升级责任，朱房北站、蓟门桥站信号系统厚爱接入既有线，驱动进入空载试运行阶段。“在终端空载试运行后，当今总共昌平线列车在蓟门桥站站后折返，为后续裁减列车拒绝创造了条目。”

所谓“空载试运行”，是指对车辆、供电、信号、通信等系统进行全面测试和校验完善，同期对东说念主与诱惑、系统与系统之间进行充分磨合。每条地铁新线通达运营前，皆需要通过空载试运行、按图试运行、齐备验收、运营评估等进程后，才能面向乘客通达运营。

多条在建澄莹最新进展

京投轨说念公司计议负责东说念主先容买股票看什么新闻资讯，当今，2024年权略通达的3条（段）澄莹一说念进入空载试运行阶段，正在开展全面联调联试责任。其余在建澄莹中，17号线剩余段、平谷线、28号线、新机场线北延、6号线南延及13号线扩能进步工程正处于土建主体结构施工阶段；1号线支线和M101线处于施工进场阶段，正在慢慢扩猛进时局和施工面。